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Teoría de la lubricación de cojinetes: película elastohidr

SINO BEARINGSSep 07, 2026

La película invisible que lleva la carga

Un contacto de rodamiento "rodante" nunca es realmente metal sobre metal. Una delgadaelastohidrodinámico (EHL)película lubricante - solo unos pocos micrómetros o menos grueso: separa los elementos rodantes de la pista de rodadura y transporta el carga. Mantener esa película intacta es todo el trabajo de lubricación.

Grosor de la película

Bajo carga, la zona de contacto se aplana elásticamente y la presión local (medida en GPa) es enorme. La viscosidad del lubricante aumenta bruscamente bajo esa presión, permitiendo que se forme una película estable. El espesor de la película depende principalmente de la velocidad, la viscosidad y la carga: el lubricante más rápido y grueso (mayor viscosidad) construye una película más gruesa; la carga más pesada la aprieta más delgada.La relación entre el espesor de la película y la rugosidad de la superficie (el factor λ) le indica si está en lubricación de película completa, mixta o límite.

Grasa vs aceite

Grasaes el valor predeterminado para los rodamientos sellados de servicio general: a espesador mantiene el aceite en su lugar, simplificando el sellado y el mantenimiento.Aceite(salpicadura, baño, niebla o chorro) se prefiere para velocidades muy altas, altas temperaturas o cuando se debe eliminar el calor. Selección de la viscosidad correcta del aceite base para el la velocidad de funcionamiento y la temperatura es más importante que la marca.

Modos de falla vinculados a la lubricación

La inanición o la calificación incorrecta conduce al contacto de metal a metal, la puntuación y la fatiga. El exceso de engrase puede causar batido, calor y daños en el sello. Contaminado lubricante introduce partículas abrasivas que abollan las pistas de rodadura. Tipo correcto, importe y el intervalo de re-lubricación son, por lo tanto, parte de cualquier programa de fiabilidad.

Cómo se aplica el rodamiento KMK

En KMK Bearing (RODAMIENTOS SINO, marca KMK) estos principios guían cada pedido que fabricamos en Chengdu, China. Nuestro proceso interno cadena - forjado, tratamiento térmico, rectificado de precisión, superacabado y sala blanca ensamblaje - está construido según los estándares descritos anteriormente, ya sea que la pieza sea un rodamiento de catálogo estándar o una solución de ingeniería personalizada.

  • Más de20 años de fabricación de rodamientos de precisión
  • Materiales desde acero al cromo hasta acero inoxidable 17-4PH y cerámica completa (ZrO2, Si3N4)
  • Tratamiento térmico interno y metrología con precisión P4/P2 (ABEC 7/9)
  • Diseños personalizados y prototipado de bajo MOQ a partir de dibujos o muestras

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Fuente: RODAMIENTOS SINO

By SINO BEARINGS · Bearing design & application specialists

This article is prepared by the SINO BEARINGS (Sinoti Tech) engineering team, based on published bearing standards (ABEC / ISO P0–P2), material datasheets, and field application experience across industrial, food, medical and aerospace uses. For manufacturer background, certifications and facilities, see our About page.

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